🌧️ Bmw F10 520D Opinie Forum

Decydując się na BMW Serii 5 F10 trzeba przede wszystkim sprawdzić kondycję automatycznej skrzyni biegów, zwłaszcza jeśli kupuje się auto z mocnym 3-litrowym dieslem. Oczywiście przekładnie da się uzdrowić, ale ceny kompleksowej naprawy mogą dochodzić nawet do 10 tys. zł. Alternatywą jest zakup używanej skrzyni. Previous: 2018 A6 Avant S-Line MMI+, 2014 F31 320d M-Sport, 2013 F10 520d M-Sport, 2011 F10 530d M-Sport, 2008 320i M-Sport Coupe, 2002 325i, 2001 318i valvetronic, 1998 318i, 1996 525i, 1990 Porsche 944S2 With 1,840 used BMW 5 Series 520d cars available on Auto Trader, we have the largest range of cars for sale available across the UK. +SAT NAV+LEATHER+18"ALLOYS+. BMW 5 SERIES 2.0 520D M SPORT 4d 188 BHP ULEZ COMPLIANT+HI-SPECIFICATION+. (64 reg) | 117,000 miles. 2010 2011 BMW 5 Series Forum F10 BMW 5-Series (F10) Forums General 5-Series Sedan and Wagon (F10 / F11) Drives: 2013 F10 520d M-Sport. Join Date: Feb 2006. bmw F10 520D 2010 auto box problem. need help with coding. My auto transmission on my 2010 F10 520D NON Msport NON paddles has had it and i have sourced and fitted a second hand one. Both gearboxes are 8hp-45 however my new one is off an msport. The problem i have is the new gearbox is looking for flappy paddles and will not shift out of park. 2010 2011 BMW 5 Series Forum F10 F10 Technical Topics DIY Guides & Discussions DIY: Cabin Filter Replacement F10 520d SE. Join Date: May 2014. Location: Essex, UK. Wheel-mounted paddle-shifts allow for quick manual selection of gears when desired. The 518d is a competent saloon but the 520d feels the much sweeter of the two four-cylinder diesel options. The 4 yrs free service (assume u service 6 times in 4 yrs, thast 6 x 1500) = $9000. Free 1 set Brake pads and disc = $8000. Insurance rebate = $6000. Free C&C security tint = $2500. I got 'freebies and disocunt' in excess of RM40,000 (and I'm being very conservative) making the new car only RM220,000 brand new facelift W205. This engine is used in the 520i and 528i sedans of the same year. In later models of the F10, BMW has used engines with upgraded timing chain designs to counter the problems. The failure of the timing chain on the BMW F10 usually occurs after 50,000 – 80,000 miles. Problems were so widespread that BMW issued a warranty extension at the end of 2010 525d F10, headlight fault, "headlight vertical aim fault" the angle halo xenons not working either. the headlight and full beam work ok. Any ideas on a fix, is there a lamp / bulb replacement or is it the control module. Would I be better getting a full headlamp or is the control module HA2s. feder napisał(a):też myślę że z tym rozrządem to aż tak źle nie jest, mam w rodzinie F31 320d, kupiony z przebiegiem ok 170tys, nastawialismy się na wymianę rozrządu, ale w ACS sprawdzali że nie słychać go jeszcze, więc nie ma co się spieszyć z wymianą. Aktualnie przebieg ok 190, wszystko gra, olej tylko zmieniany co 10tys...A co do kwoty to za podobną kwotę kolega kupił F10 520d, tak jak --==Mały==--, mówi wersja "bieda edyszyn" , manual, totalnie goły.... Potem pakował kasę w doposażenie, a teraz planuje zmianę na lepszą wersję IMHO można znaleźć takie auto w kraju przy zakładanym budżecie i niekoniecznie "golasa" (rozumiem przez to minimum w postaci automatu, skór, navi pro). F10 jest już na tyle stare, że zwyczajnie kończą się na nie leasingi - i taki trop polecam autorowi tematu. Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 3 października 2011, 16:04 Forumowicz Posty: 242 Moje BMW: 520d Kod silnika: M47 Zbliza sie zima i czas pomyslec o oponach na rynflatach jezdzi sie dobrze, czy sa za twarde na zime?Jakie polecanie - rynflat czy non runflat?Dodam,ze mieszkam na wyspach i zimy u nas malo, czasem popada snieg, ale nie lezy za dlugo? _________Moja 520tkaMoj Kanal YT Góra guzior Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 3 października 2011, 16:32 Zacna persona forum Wiek: 40Posty: 1433Lokalizacja: Krakow, UK Moje BMW: G30 520d M-pakiet Kod silnika: B47 Gdy kupiłem samochód miał założone prawie nowe zimówki RunFlat i jezdziło się mało komfortowo, dopiero gdy założyłem zwykłe letnie to poczułem wielką różnicę na plus, wybór należy do Zaznaczę że RunFlaty miały profil 55 a letnie 45. Góra Blackwhite Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 3 października 2011, 16:36 Posty: 242 Moje BMW: 520d Kod silnika: M47 Ok, bardziej mi chodzi jak sie zachowuje samochod na sniegu na ryflatach, czy jezdzi sie tak samo bezpiecznie?Komfort komfortem i moge jakos zime przepykac , chodzi mi bardziej o bezpieczenstwo. _Moja 520tkaMoj Kanal YT Góra guzior Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 3 października 2011, 16:48 Zacna persona forum Wiek: 40Posty: 1433Lokalizacja: Krakow, UK Moje BMW: G30 520d M-pakiet Kod silnika: B47 Bezpieczeństwo jest na podobnym poziomie. Wiadomo do czego służą RunFlaty, chociaż co poniektórzy uważają że opony RF są bezpieczniejsze bo jak opona eksploduje podczas jazdy to nie straci się panowania nad pojazdem ale to różnie bywa. Góra Blackwhite Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 3 października 2011, 17:06 Posty: 242 Moje BMW: 520d Kod silnika: M47 Teraz mam letnie RF i , delikatnie mowiac mozna je o kant d..y rozbic, twarde i bede ich na razie zmienial bo sa prawie nowe, dlatego na zime kupilbym tez RF a z czasem zmienil wszystkie na kupic cale kola (v spoke 277) z oponami RF co zrobily 1500 km ,za smieszne pieniadze (maja ponad 7mm bieznika) - dlatego pytam. _Moja 520tkaMoj Kanal YT Góra BARNABA Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 3 października 2011, 18:06 Posty: 2776Lokalizacja: dolnośląskie Moje BMW: BMW F10 M550D Kod silnika: N57X kup normalne opony. run flaty są twarde jak kamień. miałem zimówki runflaty - kicha. nie polecam _EKSPRESY CIŚNIENIOWE DO KAWY JURA TO MÓJ ŚWIAT !!! Góra ryjek-krk Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 4 października 2011, 09:18 Posty: 39Lokalizacja: Kraków Moje BMW: 320D E46 Kod silnika: M47 w ubiegłym roku jak tylko spadł śnieg dzwonił do mnie kolega który dopiero co kupił E60 i pyta się przestraszony czy BMW da się jeździć w zimie?po wymianie opon sam sobie odpowiedział an to początku miał RF założone, zmienił na zwykłe Góra Blackwhite Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 4 października 2011, 09:29 Posty: 242 Moje BMW: 520d Kod silnika: M47 Góra ded Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 4 października 2011, 14:20 Wiek: 35Posty: 5693Lokalizacja: Ciechanów Moje BMW: e39 Kod silnika: m52b28 Garaż: ... 0#p2043810 Jak chcesz sobie troche zrekompensowac zalety runflat to kup continental contiseal. Dziura do 5mm Ci nie straszna Góra AD/HD Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 4 października 2011, 17:25 Wiek: 36Posty: 9997Lokalizacja: Kaszëbë Moje BMW: X5 na 17' runflatach przelozonych z e60, profil 55 a moimi 19' profil 30 i 35 nie poczulem roznicy _ Góra Blackwhite Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 4 października 2011, 17:27 Posty: 242 Moje BMW: 520d Kod silnika: M47 Góra BARNABA Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 4 października 2011, 17:31 Posty: 2776Lokalizacja: dolnośląskie Moje BMW: BMW F10 M550D Kod silnika: N57X Góra !kuchar Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 10 października 2011, 12:19 Wiek: 33Posty: 1860 Moje BMW: brak Kod silnika: Turbo CześćJeździ ktoś z Was na oponach zimowych Nokian WR-G2, czy nadaję się to do dynamicznej jazdy w zimowych waurnkach w trasie (zimno, deszcz, pierwszy śnieg ewentualnie błoto pośniegowe bo w śniegu ryć się zamiaru nie mam) ?Nie potrzebuję mega dobrej opony na zime z najwyższej półki cenowej jak np. Michelin Alpin 4 bo w zime auta używam dość rzadko ale chcę mieć stosunkowo dobre opony na sporadyczne wypady w trase i bym mógł wyjechać wieczorem gdy spadnie pierwszy śnieg pobawić się w o tych Nokianach są raczej na plus bo porównują je raczej do opon typu Goodyear UG7+ ale podobno Nokiany produkują w dwóch fabrykach w Rosji i Finlandii i tutaj zdania są podzielone...Chodzi mi o zwykłe nie run flat ale albo nie ma na tym forum tematu o zimowych oponach albo ja nie potrafie go _Moje BMW E46 Góra radaz Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 15 czerwca 2012, 12:44 Wiek: 108Posty: 45 Moje BMW: e91 Siema, Czyli zdecydowanie polecacie zwykle?Ja kupilem e91 z felga 17 na letnich RF, ktore w zasadzie sie juz koncza i mysle zeby na ta felge zakupic zimowki... No i dylemat, bo nie mam koła zapasowego...A jak na to czujki ciśnienia, wszystko bedzie dzialac normalnie? _ Góra guzior Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 15 czerwca 2012, 13:16 Zacna persona forum Wiek: 40Posty: 1433Lokalizacja: Krakow, UK Moje BMW: G30 520d M-pakiet Kod silnika: B47 radaz napisał(a):Siema, Czyli zdecydowanie polecacie zwykle?A jak na to czujki ciśnienia, wszystko bedzie dzialac normalnie?W europejskich egzemplarzach BMW nie ma czujników ciśnienia, spadek cisnienia monitoruje czujnik ABS który zlicza obroty opony polecam zwykłe. Góra Marky Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 15 czerwca 2012, 14:10 Częsty bywalec Posty: 737Lokalizacja: Kraków Moje BMW: E39 525iaT, E46 325 Kod silnika: M54B25 Mam w E46 runflaty na 16" - dramat...E39 na 17" jest mięciutka przy tym dziadostwie Obydwa auta na seryjnym zawiasie. _e///M-tuzjasta E46 323i --> SPRZEDANY E36 316i Compact --> SPRZEDANY E36 320i Coupe --> SPRZEDANY Góra radaz Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 15 czerwca 2012, 22:37 Wiek: 108Posty: 45 Moje BMW: e91 Do zwyklych opon zestaw naprawczy (pianke uszczelniajaca) wozic? czy sa jakies inne lepsze wynalazki ? _ Góra COUPE Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 15 czerwca 2012, 22:54 Wiek: 37Posty: 3682Lokalizacja: Lublin Moje BMW: E39 @ e46 @ e36 Kod silnika: m52b20 @ m43b16 Góra guzior Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 16 czerwca 2012, 00:35 Zacna persona forum Wiek: 40Posty: 1433Lokalizacja: Krakow, UK Moje BMW: G30 520d M-pakiet Kod silnika: B47 radaz napisał(a):Do zwyklych opon zestaw naprawczy (pianke uszczelniajaca) wozic? czy sa jakies inne lepsze wynalazki ?Lepsze to chyba tylko koło dojazdowe Góra radaz Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 16 czerwca 2012, 09:25 Wiek: 108Posty: 45 Moje BMW: e91 Zaryzykuje z ta pianka... w sumie przez 13 lat jazdy samochodem - odpukac- ale tylko raz zlapalem kapcia. Z lenistwa użyłem wtedy pianki naprawczej (2 puszek) lecz pomoglo tylko na 30 minut... _ Góra Autor Wiadomość Tytuł: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 15 grudnia 2016, 14:35 Forumowicz Posty: 251Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: F10/E92 Panowie, jest zagwozdka jak w temacie powyżej. Mam ofertę zakupu F10 520d 135KW z z polskiego salonu od jedynego właściciela z pewnym przebiegiem ok 110 tys km w bardzo dobrej cenie. Wiem, że auto od początku było terminowo serwisowane w ASO bez oszczędności - na zasadzie jest coś do wymiany to historii serwisowej wynika, że w 2014/5 roku wymieniony został cały układ paliwowy na gwarancji. Sporo się czyta o problemach z rozrządami, głowicami etc. w tych silnikach ale czy to na prawdę taka mina czy przypadłość aut z importu/z dużymi mam w zwyczaju zmieniać często aut, stąd pytanie czy takie auto sprawdzi się jako daily w dłuższym okresie czasu np. 5 lat? _Kupię felgi styling 270 Góra Sopp Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 15 grudnia 2016, 22:17 Forumowicz Posty: 251Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: F10/E92 Ekhm, nikt nic? Naprawdę nie ma tu użytkowników f10? _Kupię felgi styling 270 Góra KrisC Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 16 grudnia 2016, 00:05 Częsty bywalec Wiek: 30Posty: 573Lokalizacja: Miasto Włókniarzy Moje BMW: F30 Kod silnika: N55B30 Garaż: kupić i wymienić rozrząd skoro już stówa przekroczona, jak ma nowe wtryski to będziesz zadowolony _________Moje posty, przedstawiają wyłącznie moje prywatne zdanie i opinię. "If in doubt, flat out" - Colin McRae Góra kuba_rz Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 16 grudnia 2016, 15:48 Zacna persona forum Posty: 1099 Moje BMW: 335i Garaż: ex: ... 51&start=0 KrisC, x2 , czy to naprawdę problem wydać te kilka tys na zrobienie rozrządu i potem mieć spokój na kolejne 100tysięcy? Góra Sizi Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 16 grudnia 2016, 17:00 Posty: 255 Moje BMW: brak Zależy jaka to okazyjna cena. Góra kirpek Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 16 grudnia 2016, 17:06 Zacna persona forum Posty: 1083 Moje BMW: pocket rocket 323ti Kod silnika: r6 :) Garaż: Pocket rocket 323ti vel dzikusSmoczyca 645ci vel dziadkowóz No niby warto zrobić taki rozrząd, ale żeby nie bylo ze zrobi ze 20k i znowu będzie trzeba robic i pewnie obto sie autorowi rozchodzi Z opisu wynika że warto kupić te auto. _________323tiKolektor m50Wałki s50Lekki zamach 240mmHamulec 325/294mm+ pompka e84Szpera 40% w końcu na pokładzie!Gwint 4x kolumna Stroker waiting....... Jest przeciąg Góra Sopp Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 16 grudnia 2016, 17:10 Forumowicz Posty: 251Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: F10/E92 Wymiana rozrządu to nie problem - pytanie czy należy to zrobić z automatu czy gdy pojawią się jakieś objawy jego zużycia. Czy są znane inne bolączki tych aut? Sizi, na tyle okazyjna, że wykluczyła chęć zakupu E60 z końcówki produkcji. _Kupię felgi styling 270 Góra Sopp Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 16 grudnia 2016, 17:55 Forumowicz Posty: 251Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: F10/E92 kirpek napisał(a):No niby warto zrobić taki rozrząd, ale żeby nie bylo ze zrobi ze 20k i znowu będzie trzeba robic i pewnie obto sie autorowi rozchodzi Z opisu wynika że warto kupić te mam wrażenie, że z tymi rozrządami jest trochę tak jak z klapkami dolotu w m47n - panuje opinia żeby wyrzucać i się to robi nawet jak są całe bo mogą narobić szkód. Ekonomicznie w dłuższym okresie jest to uzasadnione bo pozwala uniknąć kosztowniejszej naprawy ale rozrząd można by i co roku wymieniać popadłszy w paranoję .Auto jest "zaklepane" i myślę, że jeśli przy dłuższych oględzinach po nowym roku nie wyjdzie nic tragicznego to trzeba będzie je kupić. _Kupię felgi styling 270 Góra KrisC Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 17 grudnia 2016, 09:13 Częsty bywalec Wiek: 30Posty: 573Lokalizacja: Miasto Włókniarzy Moje BMW: F30 Kod silnika: N55B30 Garaż: trzeba wymienić kompletny rozrząd bo padają jak muchy, w dodatku jeżeli do tej pory interwał olejowy był zgodny z polityką BMW to wypada zajrzeć do panewek, bo możesz się przykro zdziwić. _Moje posty, przedstawiają wyłącznie moje prywatne zdanie i opinię. "If in doubt, flat out" - Colin McRae Góra Dante182 Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 17 grudnia 2016, 11:13 Wiek: 27Posty: 1318Lokalizacja: B-B/Chybie Moje BMW: E60 550i Kod silnika: N62B48 Garaż: Ale chyba tez nie jest tak z rozrzadem ze nagle padnie bez zadnych oznak? Nie bedzie wczesniej jakas glosniejsza praca, charakterystyczne klepanie? Czy bez zadnych objawów moze cos puscic i wtedy nowy motor ;/ ?? Góra KrisC Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 17 grudnia 2016, 12:12 Częsty bywalec Wiek: 30Posty: 573Lokalizacja: Miasto Włókniarzy Moje BMW: F30 Kod silnika: N55B30 Garaż: nagle, ot tak, po prostu. F10 jest tak wyciszone że nic nie zauważysz _Moje posty, przedstawiają wyłącznie moje prywatne zdanie i opinię. "If in doubt, flat out" - Colin McRae Góra Dante182 Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 17 grudnia 2016, 18:51 Wiek: 27Posty: 1318Lokalizacja: B-B/Chybie Moje BMW: E60 550i Kod silnika: N62B48 Garaż: To w wersji 177km chyba dalo sie tez wczesniej zauwazyc oznaki zuzycia ;/ Jak sie spisuja takie motory po programie? Jest zauwazalna szybsza eksploatacja rozrzadu?? Góra Sizi Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 18 grudnia 2016, 18:28 Posty: 255 Moje BMW: brak Sopp napisał(a):Sizi, na tyle okazyjna, że wykluczyła chęć zakupu E60 z końcówki wybrałem jednak tę drugą opcję. Głównie ze względu na moc. Teraz sam nie wiem. Mocy wykorzystać nie można, a w podobnej cenie miałem do kupienia F11 520d ale z dobrym wyposażeniem. Trochę żałuję teraz. Rozrząd to konieczność w N47, ale on daje słyszalne objawy, a jak się okazuje w 35d zrywa się czasem bezobjawowo i też wypadałoby wymienić. 720 Nm daje uśmiech na gębie, ale zawias M technik męczy plecy no i seria f jest nowocześniejsza... Góra Sopp Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 18 grudnia 2016, 20:14 Forumowicz Posty: 251Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: F10/E92 W tym przypadku fakt, że znam auto od nowości przesunelo kwestię osiągów na dalszy plan. _Kupię felgi styling 270 Góra Hipokf Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 24 grudnia 2016, 00:45 Posty: 25 Kod silnika: N47 Z tego co wiem wersja n47 po 2011roku jest już poprawiona i nie ma problemów z rozrządem pozdrawiam Góra KrisC Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 24 grudnia 2016, 13:48 Częsty bywalec Wiek: 30Posty: 573Lokalizacja: Miasto Włókniarzy Moje BMW: F30 Kod silnika: N55B30 Garaż: Hipokf napisał(a):Z tego co wiem wersja n47 po 2011roku jest już poprawiona i nie ma problemów z rozrządem pozdrawiambullshit, mówili tak za każdym razem kiedy zmieniali literkę w oznaczeniu silnika _________Moje posty, przedstawiają wyłącznie moje prywatne zdanie i opinię. "If in doubt, flat out" - Colin McRae Góra Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 6 gości Nie możesz rozpoczynać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz edytować swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników Innne silniki w tym modelu Oznaczenie Moc Średnia ocena Opinie Średnie spalanie 525d 204KM 5 1 l/100km 535d 300KM 0 0 l/100km 530d 245KM 2 1 l/100km Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 2) ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Głosy według opinii użytkowników: 2 0 Spalanie według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy poleciłbyś to auto? Suma głosów: 98 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników

bmw f10 520d opinie forum